Vsd 4720 420 KV FPV БПЛА ДЛЯ

 

Цей 4720 безчесний двигун застосовує високоточній технологію виробництва та оптимізовану конструкцію електромагнітної структури, і спеціально розроблений для середніх та великих платформ БПЛА . його конфігурація 420 кВ досягає збалансованої продуктивності виведення та ефективності в рамках платформи напруги 6S ~ 8S, і є придатним для різноманітних польотних середовищ.}

 

4720 420 параметри двигуна KV

Напруга (ліпо)	Потужність (максимум)	Струм (макс)	КВ	Немає струму навантаження (10 В)	Діаметр зовнішнього валу	Кількість полюсів слотів
6S ~ 8S	3037	99.7	420	＜2.0A	6 мм	12N/14P
Міжфазний внутрішній опір	розмір ядра	Розмір двигуна	Клас температури	Силіконовий дріт	Вага двигуна (включаючи дріт)
25mΩ	φ47 мм × 20 мм	φ54,7 мм × 69,8 мм	H	14AWG/800 мм	336±3

 

Налаштувати потреби	Так/ні
Довжина проводів	Так
Колір проводів	Так
КВ	Так
Розмір двигуна	Ні
Монтажний отвір статора	Ні
Ротор	Так
Колір статора	Так
Колір оболонки	Так

 

VSD 4720 Дизайн двигуна

 

Інженерні переваги

Поєднання статора високої магнітної щільності та рідкісного ротора постійного магніту досягає сильного стартового крутного моменту та високошвидкісної стабільності;

 

12N14P Групова структура, що приносить плавну потужність та точний контроль відповіді;

 

Система обмотки ізоляції H-класу підтримує безперервну роботу в умовах високого навантаження та має більш високу надійність;

 

Дизайн довгих дроту 14AWG, простий у встановленні на великій платформі БПЗ з колісної бази, більш гнучкий проводка;

 

Вибрана система підшипника та динамічний коригування балансу забезпечують стабільність польоту та послідовність життя .

 

Цей 4720 двигун 420 кВ не тільки перевершує параметри продуктивності, але й повністю враховує практичні аспекти, такі як інженерна установка, ціла адаптація машини та сумісність електричної регуляції . Це продукт професійного класу, справді розроблений для "сценарії системної інтеграції" .

 

Для того, щоб перевірити продуктивність 4720 двигуна 420 кВ в фактичних умовах польоту, ми протестували його з двома наборами основних три-лезних гвинтів: HQ15x7x3 (з 80A ESC) та GF13x9x3 (зі 100A ESC) . Тестові кришки ключових показників, таких як напруга, поточна, стрімка, енергетичність, ефективність, тощо. Моделювання змін навантаження фактичного польоту .

 

Ні .	Випробування електричного регулювання	Гвинт	Дросель	Напруга (v)	Струм (a)	Thrat (g)	Швидкість (об / хв)	Влада (w)	Ефективність (g/w)	Температура
1	80а ESC	HQ15X7X3	30%	23.96	3.2	648	2932	77.2	8.4	76
			40%	23.94	6.1	1119	3829	147.1	7.61
			50%	23.91	11.5	1769	4798	273.9	6.46
			60%	23.86	18.9	2531	5705	450.7	5.62
			70%	23.79	28.8	3432	6576	685.2	5.01
			80%	23.69	42.3	4487	7441	1002.7	4.48
			90%	23.61	58	5514	8202	1368.7	4.03
			100%	23.46	79.8	6750	8963	1872.4	3.61
2	100a ESC	GF13x9x3	30%	31.96	4	815	3824	127.7	6.38	92
			40%	31.94	7.9	1426	5022	253.1	5.64
			50%	31.89	14.8	2213	6278	470.7	4.70
			60%	31.84	24.4	3159	7444	776.7	4.07
			70%	31.74	39.7	4313	8703	1261.4	3.42
			80%	31.61	57.6	5469	9770	1820.1	3.00
			90%	31.48	79.0	6580	10711	2488.5	2.64
			100%	30.46	99.7	7232	11284	3037.4	2.38
Температура двигуна - це температура, при якій двигун працює за 3-10 секунд за 100% дросельної заслінки (вищезазначені дані вимірюються нашою платформою для тестування, а лише для довідки не можна безпосередньо порівняти горизонтально з даними з нашої платформи тестування)

 

Крім того, двигун 4720 також може використовуватися з 17x5 . 8 або 16x6.5 гвинтів вуглецевих волокон, що ще більше розширює діапазон додатків і робить його придатним для польотних платформ, які потребують більшого діаметра, стабільної наведення та сильної стійкості до вітру.

 

З піковою потужністю до 3037 Вт та максимальною тягою понад 7 . 2 кг, наш 4720 безщасливий двигун 420 кВ має відмінну вантажопідйомність, ефективність ефективності та електричну сумісність і підходить для різних типів середніх та великих систем БПЛА.

 

1. Важка повітряна фотографія безпілотник (6- Axis/8- Платформа осі)

The 4720 motor can provide continuous and stable high thrust output on multi-rotor platforms equipped with HQ15x7x3 or GF13x9x3 three-blade propellers, meeting the flight requirements of high-definition gimbal cameras, laser radars and other equipment. Its high-temperature resistant winding design is suitable for long-term hovering and low-noise Операція .

 

2. Промислові безпілотники: Огляд, безпека та захист сільськогосподарських рослин

З 8S високолатагним джерелом живлення та 100A ESC, двигун 4720 може підтримувати польотні місії в складних середовищах ., чи це багатоповерхівка фасадної перевірки, патрулювання підстанції або безпілотнику завод, цей двигун може досягти хорошого балансу між високим крутний момент та високою швидкістю реагування .}}}}}}}}}

 

3. Довго-польова опитування та картографування та вертикальна платформа зльоту та посадки VTOL

При використанні пропелерів діаметром 0 дюймів, двигун 4720 демонструє відмінну ефективність під час крейсування, що особливо підходить для безпілотних літальних апаратів з фіксованим крилом на довгих рейсах. Довжина кабелю достатня для підтримки проводки рук великих безпілотників з великим розмахом крил, а температура H-рівня забезпечує постійну стабільність під час польоту на великій висоті.

 

4. Логістика та доставка безпілотників

Для логістичних мульти-роторних платформ, які потребують перевезення 3 ~ 5 кг матеріалів, 4720 двигун 420kv-це надійний вибір ., він все ще підтримує хорошу термічну стійкість під повним навантаженням і може бути адаптований до систем живлення з ємністю акумулятора вище 10000 мАг .

 

На ринку 4720 безчесних двигунів використовуються багатьма брендами в середніх та великих дронах ., тож які фактичні переваги двигуна 4720 VSD з точки зору фактичних параметрів та структурної конфігурації?

 

Порівняння основних параметрів

Порядок порівняння	Двигун VSD 4720	4720 інших компаній
Значення КВ	420	320
Максимальна потужність	3037W	1600W
Максимальний струм	99.7A	48A
Розмір двигуна	φ54.7 × 69,8 мм	φ50 × 65 мм (приблизно)
Вага (включаючи дріт)	336±3g	270g
Конфігурація дроту	14AWG / 800 мм	18AWG / 450 мм (звичайний)
Температура	H клас (180 градусів)	Нерозкритий (за замовчуванням - F клас 155 градусів)
Рекомендовані гвинти	HQ15X7X3 / GF13X9X3	18x6.1 / 18x5.5 (обмежений низьким КВ)
Застосовуваний ESC	80a / 100a esc	Загальний менше або дорівнює 60A ESC

 

Підсумок відмінностей та переваг

Більш висока потужність: наш 4720 двигун має номінальну максимальну потужність 3037 Вт, що майже вдвічі перевищує основні продукти, і особливо підходить для сценаріїв польоту високого навантаження;

 

Більш високе значення KV, сильніша реакція: 420 кВ забезпечує більш швидку динамічну реакцію, придатну для переходу або платформ для зльоту важким навантаженням;

 

Довший і товстіший дріт: провід 14AWG + 800 мм довжина - лідер галузі, зменшуючи втрату лінії та полегшення проводки;

 

Відмінний контроль підйому температури: при обмоченні H-класу температура контролюється в межах 92 градусів навіть при повному навантаженні, що значно нижче межі;

 

Фактичні відповідні гвинти більш різноманітні: підтримка 15x7x3, 13x9x3 і ще більший діаметр пропелерів вуглецевих волокон (наприклад, 16 × 6 . 5), що більше підходить для налаштування на різних польотах.

 

Ми зосереджуємось на розробці та виготовленні високоефективних безщітних двигунів . 4720 двигун 420kv є представницькою моделлю для середніх та великих безпілотників . як виробник двигуна, ми не лише надаємо високоякісні продукти, але й надаємо налаштовану підтримку одноповерху для глобальних компаній безпілотників .}}}}}}}}}

 

Фабрична міцність та накопичення технологій

У нього є десятки повністю автоматичної обмотки, складання та динамічного балансування виробничих ліній, щорічно виробничі потужність мільйонів;

 

Усі серії двигунів пройшли випробування на високу температуру, випробування на тягу, тест на електромагнітну сумісність та підтримують сторонні тестування;

 

Команда з дизайну продуктів має великий досвід роботи в модельних літальних та промислових системах безпілотників і може оптимізувати конструкції на основі потреб клієнтів .

 

Гнучкі можливості налаштування

Значення KV, довжина вала, довжина дроту, специфікації інтерфейсу, шовковий екран логотипу тощо . можна налаштувати відповідно до потреб клієнта;

 

Надайте загальні звіти про випробування та рекомендовані рішення для гвинта та ESC для зменшення витрат на налагодження клієнтів;

 

Підтримка низької налаштування MOQ та надайте гнучку підтримку для нових проектів або малих та середніх клієнтів з партії .

 

Система обслуговування One-Stop

Забезпечте повну пророцесу від тестування зразків → Виробництво невеликої партії → Формальне виробництво партії → Зворотній зв'язок після продажу;

 

Може допомогти клієнтам з адаптацією леза гвинта, регулюванням електричного контролера, регулюванням спільного управління польотом тощо .

 

Для клієнтів OEM ми можемо надати нелюдню упаковку, білу етикетку продукту та технічну підтримку інтерфейсу .

 

Вибір нас означає вибір надійного, ефективного партнера двигуна з інженерним фоном .