Матовий двигун постійного струму

 

Основні частини матових двигунів постійного струму

Щіткові двигуни розроблені на основі чотирьох основних компонентів їх сердечника: статора, ротора, комутатора та щітки. Вони працюють один з одним, щоб реалізувати перетворення енергії та механічний рух двигуна.

 

Статор:Статор — це нерухома частина щіткового двигуна постійного струму, яка головним чином відповідає за створення магнітного поля в двигуні. За конструкцією статор можна розділити на обмотковий тип і постійний магніт.

 

Ротор:Ротор — це обертова частина двигуна, яка в основному складається з котушки та залізного сердечника, зазвичай використовує структуру обмотки для створення індукованої електрорушійної сили в магнітному полі.

 

Комутатор:Комутатор - кільцевий пристрій, встановлений на валу ротора, який є одним з ключових вузлів щіткового двигуна, що визначає стабільну роботу і економічність двигуна.

 

Кисть:Щітка - це рухомий провідний матеріал, зазвичай виготовлений з графіту або міді, який встановлений на комутаторі, і його роль полягає в підключенні зовнішнього джерела живлення до комутатора, що дозволяє струму проходити через обмотки ротора.

 

(Примітка: тертя між щіткою та комутатором спричиняє певний знос, що є однією з причин, чому щіткові двигуни мають відносно короткий термін служби та потребують регулярного обслуговування та заміни.)

 

Варіанти конструкції двигуна щіткового двигуна постійного струму

Виходячи з варіантів конструкції, щітковий двигун постійного струму можна розділити на наступні типи, кожен зі своїми унікальними конструктивними особливостями:

 

Обмотка статора двигуна:Статор цього двигуна складається з обмоток котушок, які створюють магнітне поле через зовнішнє джерело живлення. Перевага цієї конструкції полягає в тому, що напруженість магнітного поля можна регулювати відповідно до вимог, але конструкція також відносно складна.

 

Двигун з постійними магнітами:У статорі цього двигуна використовується постійний магніт, а конструкція спрощує конструкцію, тому немає потреби в пристрої для створення зовнішнього магнітного поля. Обсяг двигуна зменшується, а ККД підвищується.

 

Двигун осьового магнітного поля:Двигун з осьовим магнітним полем має дизайн аксіального магнітного поля, тобто магнітне поле розподіляється вздовж осі двигуна, а не радіально, як традиційний двигун постійного струму, така конструкція може зробити структуру двигуна більш плоскою та компактною, забезпечуючи при цьому високу щільність крутного моменту .

 

 

Принцип роботи щіткового двигуна постійного струму заснований на принципі електромагнітної індукції та комутації. Після того, як зовнішнє джерело живлення подається на комутатор через щітку, струм протікає через комутатор в котушку ротора, що створює магнітне поле в котушці ротора. Оскільки магнітне поле статора фіксоване, струм у роторі піддається силі Лоренца в магнітному полі статора, створюючи крутний момент, який змушує ротор обертатися.

 

У цьому процесі комутатор буде постійно змінювати напрямок струму, що протікає через котушку ротора, гарантуючи, що ротор після кожного півоберту, напрямок генерованого магнітного поля може взаємодіяти з магнітним полем статора, таким чином зберігаючи безперервне обертання. Це основний механізм двигуна щітки, який може продовжувати працювати.

 

 

Переваги:

Просте управління:Тільки регулюючи напругу або струм, можна легко контролювати швидкість і крутний момент двигуна.

 

Високий пусковий момент:високий пусковий момент може бути створений на низькій швидкості. Порівняно з деякими безщітковими двигунами, пускова продуктивність безщіткових двигунів постійного струму краща.

 

Низька вартість:Завдяки простій структурі та відпрацьованому виробничому процесу вартість виробництва щіткових двигунів постійного струму є відносно низькою.

 

Немає складної схеми приводу:У порівнянні з безщітковим двигуном постійного струму безщітковий двигун постійного струму не потребує складної електронної схеми приводу, що робить його конструкцію більш спрощеною.

 

Недоліки:

Гучний шум:У процесі роботи, через контакт і тертя щітки та колектора, він вироблятиме певний шум.

 

Короткий термін служби:Через безперервне тертя між щіткою та комутатором термін служби щіткового двигуна постійного струму відносно короткий.

 

Проблема електричної іскри:Коли щітка контактує з комутатором, вона буде виробляти електричні іскри, які не тільки прискорять знос деталей, а й можуть у деяких випадках викликати загрозу безпеці.

 

 

Застосування щіткового двигуна постійного струму дуже широке, охоплюючи побутову техніку, автомобільну промисловість, промислову автоматизацію, електроінструменти, іграшки та інші галузі. Його проста структура, низька вартість, простий у управлінні, підходить для електробритв, електричних зубних щіток, віконних двигунів та іншого невеликого обладнання та пристроїв. Крім того, двигуни-щітки також часто зустрічаються в деяких медичних приладах, офісному обладнанні та роботах-навчальниках.

 

Незважаючи на те, що з розвитком безщіткових двигунів постійного струму, продукти в багатьох галузях поступово перейняли безщіточні двигуни для підвищення ефективності та терміну служби, через низьку вартість і прості в експлуатації характеристики безщіткових двигунів постійного струму, вони займають важливу позицію в деяких економічно чутливих , компактні та довговічні вироби.

 

 

Ми є виробниками матових двигунів постійного струму

Як відомий виробник двигунів у Китаї, VSD має потужні виробничі потужності та потужність у дослідженнях і розробках. Моторний завод компанії займає площу понад 10 000 квадратних метрів, де працює понад 500 провідних співробітників і понад 100 керівних працівників, у тому числі 25 старших співробітників науково-дослідних і розробних робіт. Команда прагне до постійних інновацій і розробляє новий двигун в середньому кожні два місяці, щоб задовольнити ринковий попит.

 

VSD виробляє 4,5 мільйона двигунів на місяць (включаючи щіткові двигуни постійного струму), демонструючи свою ефективну виробничу потужність. Компанія не тільки має сучасне виробниче обладнання, але й забезпечує високу якість випуску продукції для задоволення потреб клієнтів у всьому світі завдяки науковим концепціям управління та оптимізації процесів.

Професійні постачальники матових двигунів постійного струму

Як професійний постачальник щіткових двигунів постійного струму, VSD не тільки надає продукцію, але й надає клієнтам повний спектр рішень. Компанія має групу добре навчених міжнародних відділів продажів, які не тільки розуміють потреби клієнтів, але й роблять професійні пропозиції відповідно до змін ринку, щоб гарантувати, що ви отримаєте найкращий вибір продуктів.

 

Ідеальна система попереднього продажу, продажу та післяпродажного обслуговування VSD забезпечує швидку відповідь на запит кожного клієнта протягом 24 годин. Що стосується часу доставки, VSD працює добре, зазвичай протягом 3-7 днів для завершення виробництва зразка, загальна точність доставки становить 95%. Таке ефективне обслуговування та точне управління часом допомагають клієнтам проявляти ініціативу в розкладі проекту.

 

Індивідуальний дизайн та обслуговування OEM/ODM

VSD не тільки надає стандартні продукти, але також може налаштувати дизайн відповідно до конкретних потреб клієнтів для задоволення потреб різних спеціальних програм. Незалежно від того, чи йдеться про форму виробу, параметри продуктивності чи спеціальні функції, VSD може адаптувати рішення щодо двигунів для клієнтів. Крім того, VSD надає послуги OEM та ODM, щоб допомогти клієнтам створювати унікальні продукти та підтримувати конкурентну перевагу на ринку.

 

Примітка. Оскільки ми є і виробником, і постачальником, немає посередника, щоб отримати прибуток. Будь ласка, залиште свої контактні дані та вимоги, і ми надамо вам актуальну та найвигіднішу ціну в найкоротші терміни.

 

Отримайте ціну на матовий двигун постійного струму