Переваги використання котушок із чистої міді для двигунів?
Залишити повідомлення
Мікродвигун постійного струму може забезпечити високу швидкість для керування навантаженням. Двигун складається з двох частин: статора і ротора. Сердечник ротора намотаний котушкою з чистої міді. Функція обмотки полягає у створенні електромагнітного моменту та індукованої електрорушійної сили. Звичайними матеріалами котушок є чисті мідні котушки. Змійовики мідні, а деякі виготовлені з алюмінієвих. Мініатюрний DC котушок з чистої міді важчий, ніж двигун з алюмінієвим сердечником на тому ж рівні, і обсяг буде трохи більшим. Коли ви розбираєте двигун постійного струму, ви можете виявити, що кольори котушок відрізняються, а деякі зроблені з міді. Він виготовлений з матеріалу, покритого алюмінієм. Серцевина шару покриття біла, тобто алюмінієва серцевина. Опір алюмінієвого сердечника більший, ніж у мідного. У порівнянні з котушкою з алюмінієвим сердечником, котушка з чистої міді має такі характеристики.
1. Використання чистих мідних котушок для мініатюрних двигунів постійного струму непросте для генерування тепла, і термін служби буде довшим, ніж у алюмінієвих котушок.
2. Шум мікродвигуна з мідною котушкою буде меншим, а шум мікродвигуна з алюмінієвою котушкою приблизно в 2 рази перевищує шум мідної котушки.
3. Електропровідність мікромоторів із чистої міді краща, ніж у алюмінієвих проводів. Мікродвигуни з алюмінієвим дротом будуть виробляти тепло після тривалої роботи, і загальна продуктивність не така стабільна, як мікродвигуни постійного струму з чистої міді. Потужність двигунів постійного струму з алюмінієвого дроту набагато менша, ніж у двигунів з чистої міді. Мідний мікродвигун постійного струму приблизно на 20 відсотків менший.
4. Для мікромоторів з чистою мідною котушкою це заощадить більше енергії. Опір компонентів ланцюга пропорційний виділенню тепла. Чим більший опір, тим більше тепло, і навпаки.
5. У порівнянні з двигунами з мідного дроту мікродвигуни з алюмінієвого дроту легші за вагою та дешевші за ціною, але мають низьку механічну міцність і схильні до окислення на кінцях з’єднувальних проводів. Після окислення температура двигуна підвищиться, і контакт буде поганим. Призводить до відмови двигун з алюмінієвого дроту нелегко зварювати, міцність мала, а температура плавлення низька, що призводить до занадто високого підвищення температури та збільшення втрат.
