Як класифікувати мініатюрну муфту редукторного двигуна?

Муфта мініатюрного двигуна-редуктора є компонентом, який з’єднує два вали аксіально і передає крутний момент і рух. Він має певну функцію компенсації зсуву двох валів і може буферизувати амортизацію та захист від перевантаження. Існує багато типів муфт для мініатюрних мотор-редукторів. Нижче Vshida Micro motors представить типи муфт.

1. Металева пружинна муфта з мікроредукторним двигуном: зазвичай підходить для мікродвигунів, крокових двигунів тощо. Металевий еластомер має нульовий люфт і може працювати синхронно, а також має переваги пружної компенсації радіальних, кутових і осьових відхилень, високої жорсткості крутного моменту і чутливість.

2. Сильфонна муфта мініатюрного двигуна-редуктора: підходить для планетарних двигунів-редуктора, має такі переваги, як відсутність люфту, високий крутний момент, стійкість до корозії, висока температура та не потребує обслуговування. Характеристики обертання за/проти годинникової стрілки однакові.

3. Сливоподібна муфта: сливоподібну муфту мікромотора можна розділити на 6 та 8 пелюсток. Він має такі переваги, як проста конструкція, не потребує обслуговування та маслостійкість. Загальна робоча температура становить 20 градусів ~ 60 градусів.

4. Вигнута зубчаста муфта редукторного двигуна: зазвичай використовується в гнучкій трансмісії, вона має дуже сильну здатність корекції в осьовому, радіальному та кутовому напрямках, може витримувати високі та низькі температури, стійкість до хімічної корозії, висока точність, не потребує обслуговування, через нейлон та сталь Суміш матеріалів не викликає надмірного зносу навіть без технічного обслуговування з мастилом.

Вище наведено чотири методи розрізнення муфт редукторних двигунів. Щоб отримати більше інформації, пов’язаної з двигуном, звертайте увагу на нас.