Як визначити якість безщіткового двигуна постійного струму мультиметром?

Безщітковий двигун постійного струму - це різновид мікродвигуна постійного струму, який широко використовується, наприклад, в автомобілях, інструментах, промисловому контролі, автоматизації та аерокосмічній галузі тощо. Безщітковий двигун постійного струму має такі характеристики, як енергозбереження, довгий термін служби, низький рівень шуму, малий і легкий. Незважаючи на те, що щітковий двигун має такі переваги, як висока ефективність, мініатюризація, силовий привід, низька вартість виробництва, є також шум тертя щітки, іскра, електронні перешкоди та скорочення терміну служби двигуна через знос щіток. Щоб вирішити ці проблеми, з'явився безщітковий двигун постійного струму. Безщітковий двигун постійного струму використовує магнітну силу петлі котушки статора для приводу ротора постійного магніту та здійснює перемикання струму між щіткою та випрямлячем за допомогою щіткового двигуна постійного струму через датчик і електронну схему. Завдяки розвитку периферійних технологій, таких як напівпровідники, безщітковий двигун постійного струму став першим двигуном, який реалізує цю функцію. За співвідношенням струму та крутного моменту, напруги та швидкості він має характеристики двигуна постійного струму, тоді як двигун постійного струму має характеристики двигуна змінного струму, який поєднує в собі обидві переваги. Безщітковий двигун постійного струму має такі переваги, як невеликий зовнішній вигляд, велика вихідна потужність, довгий термін служби, відсутність іскри та перешкод, має широкий спектр використання.

Сьогодні це перший ринок автомобільних двигунів у сфері застосування безщіткових двигунів постійного струму. Подібно до того, як заміна автомобільного рульового управління з попереднього типу масляного тиску на електричний тип може досягти ефекту економії палива 3-5%, причому ефект енергозбереження електричної технології стає все більш очевидним, дедалі більше компонентів замінений мотором. Він також включає в себе деякі функції з високими вимогами до продуктивності управління, і повинен мати тривалий термін служби двигуна, який поступово вийшов на домінуюче становище. Крім того, двигун також використовується в компресорі кондиціонера повітря після електричного рульового пристрою автомобіля, і навіть очікується, що в майбутньому він буде використовуватися як приводний двигун у промисловості електромобілів. Таким чином, перетворення обмеженої електрики на чудову кінетичну енергію та розробка невеликого двигуна, який можна встановити у вузькому просторі, буде неминучою тенденцією розвитку двигуна в майбутньому.

Тоді перевірка якості безщіткового двигуна є особливо важливою. Як професійний виробник мікромоторів постійного струму, ми використовуємо мультиметр для визначення параметрів і якості заводського двигуна. Мультиметр для перевірки двигунів - це інструмент, який широко використовується для ремонту та усунення несправностей двигунів. Він може визначати опір, напругу, струм та інші важливі параметри двигуна, щоб допомогти інженерам швидко й точно визначити стан двигуна та причину несправності. По-перше, мультиметр можна використовувати для перевірки опору двигуна. Вимірюючи опір обмотки, електричних приладів та інших компонентів двигуна, він може зрозуміти, чи двигун пошкоджений або має погану провідність. Це необхідно для виявлення несправностей двигуна та для точного обслуговування. По-друге, мультиметр також можна використовувати для перевірки напруги двигуна. Перевірка напруги двигуна за допомогою мультиметра може виявити наявність ненормальної напруги, ослабленого з’єднання лінії або пошкодження ізоляції в ланцюзі двигуна, щоб точніше визначити причину несправності та прийняти своєчасне рішення щодо технічного обслуговування та заміни. Нарешті, мультиметр також можна використовувати для перевірки струму двигуна. Встановивши схему вимірювання струму в ланцюзі, можна безпосередньо виміряти поточний розмір двигуна, а потім судити, чи двигун працює нормально, чи добре джерело живлення, чи є перевантаження та інші проблеми.

Етап виявлення полягає в тому, щоб спочатку повернути вал двигуна вручну, відчути, чи він стабільний, а потім за допомогою мультиметра виміряти опір лінії двигуна, якщо є Холл, також виміряти та виміряти Холл вручну, щоб повернути двигун вал, дотримуйтеся значення опору. Спосіб використання мультиметра для його виявлення: наберіть діапазон мультиметра на напругу постійного струму 10 В, ручку вимірювача з’єднайте з двома електродами двигуна, а потім поверніть рукою ротор двигуна. Якщо стрілка вимірювального приладу нахилена вбік - мотор справний, а якщо не рухається - погано.

Вище наведено наш двигун VSD, щоб поділитися з вами досвідом мультиметра. Щоб отримати додаткову інформацію, зв’яжіться з нашим професійним персоналом служби підтримки клієнтів. Дякуємо за натискання та перегляд.