Дізнайтеся про двигуни постійного струму без сердечника та найновіші двигуни без сердечника

Двигун із порожнистою чашкою — це унікальний двигун постійного струму, що означає відсутність традиційного двигуна в середині основного ротора, котушка (обмотка) виглядає як чашка. Найбільшою особливістю є ця чашеподібна котушка (обмотка), вона не має іншої опорної структури, повністю виготовлена ​​з дроту, намотаного через сполучну пластину, і комутатора, шпиндельного зв’язку разом, вони разом утворюють ротор.

Порада: за звичайних обставин сполучна пластина складається з пластику та епоксидної смоли, і її роль полягає у фіксації дроту та передачі крутного моменту.

Котушка обертається в зазорі між магнітом і корпусом, таким чином приводячи в обертання весь ротор. Ця структура повністю виключає втрати електричної енергії, спричинені утворенням вихрових струмів у залізному сердечнику. Оскільки вага ротора значно зменшується, інерція обертання зменшується. У порівнянні з традиційним двигуном із залізним сердечником продуктивність прискорення та уповільнення великого крутного моменту є видатною.

Звичайно, продукт може мати не тільки переваги без недоліків, оскільки немає опори із залізного сердечника, котушку (обмотку) можна зробити лише дуже тонкою, що також призводить до обмеженої міцності з’єднання котушки та вихідного вала, тому ціле не може бути занадто великим. Як правило, максимальна потужність порожнистого чашкового двигуна становить кілька сотень ват.

Таким чином, із загальної точки зору, порожнистий чашковий двигун може бути застосований у приводі, який вимагає швидкої реакції. Такі як швидке коригування напрямку польоту ракети, швидке автоматичне фокусування камери, промислові роботи, біонічне протезування тощо, у цих областях порожнистий чашковий двигун цілком може відповідати технічним вимогам.

Має бути також його невеликий розмір, для багатьох продуктів з вимогами до обсягу використання порожнистої чашки як компонента живлення також є найкращим вибором, наприклад: іграшковий автомобіль, модель літака, електрична зубна щітка, міні-дрон тощо.

Як і звичайний щітковий двигун до безщіткового двигуна, безщітковий двигун із порожнистою чашкою також базується на двигуні щітки з порожнистою чашкою, щоб усунути вугільну щітку, комутатор та інші конструкції, а перетворення струму досягається платою приводу керування.

Порожниста чашкова обмотка закріплена на кільцевому залізному сердечнику всередині корпусу методом склеювання. У порівнянні зі звичайним мідним дротом безщіткового двигуна, намотаним на стовп сердечника, матеріал мідного дроту безщіткового двигуна з порожнистою чашкою є самоклеючим емальованим дротом (котушку можна приклеїти після нагрівання або обробки розчинником), сердечник обмотки відсутній. Така структура зменшує втрати на вихрові струми. Отже, ефективність безщіткового двигуна з порожнистою чашкою може досягати 80%-90%, тоді як ефективність звичайного безщіткового двигуна становить лише близько 60%.

Зображення продукту
Модель двигуна		VEC-2850		VEC-2855		VEC-3269		VEC-1015		VEC-1218
НАПРУГА	РОБОЧИЙ ДІАПАЗОН	8.4~14.4	22~26	8.4~14.4	22~26	8.4~14.4	22~26	4.2	8~16	8~14	22~26
	НАЗВНИЙ V	12	24	12	24	12	24	4.2	12	12	24
БЕЗ НАВАНТАЖЕННЯ	ШВИДКІСТЬ об/хв	8658	17650	4716	11131	2566	5236	25398	75656	30080	62215
	СМОРОДИНА A	0.26	0.22	0.139	0.136	0.139	0.134	0.045	0.04	0.12	0.1
НА МАКСИМАЛЬНІЙ ЕФЕКТИВНОСТІ	ШВИДКІСТЬ об/хв	7261	15536	4140	10218	2146	4599	20367	65977	24010	52777
	ПОТОМ A	1.351	1.911	0.997	1.557	0.709	1.003	0.181	0.307	0.475	0.671
	КРУТНИЙ МОМЕНТ мН.м	14.867	22.492	21.362	36.066	26.076	42.08	0.216	0.416	1.373	2.095
	ВИХІД W	11.305	36.593	9.26	38.525	5.86	20.265	0.462	2.877	3.453	11.579
ПОЧАТОК	КРУТНИЙ МОМЕНТ мН.м	92.126	187.794	174.534	438.557	159.113	345.727	1.093	3.255	6.807	13.811
	ПОТОМ A	7.022	14.043	7.147	17.411	3.618	7.238	0.734	2.091	1.878	3.752
Дизайн продукту
Продуктивність продукту

*Наведені вище дані отримані з результатів внутрішніх тестів і не є точними даними.

Зображення продукту
Модель двигуна		VEC-4035		VEC{0}}SI		VEC-1657		VEC-1628		VEC-1630
НАПРУГА	РОБОЧИЙ ДІАПАЗОН	12	22~32	8~14	22~32	8~14	22~32	8~14	22~26	8~14	22~26
	НАЗВНИЙ V	12	24	12	24	12	24	12	24	12	24
БЕЗ НАВАНТАЖЕННЯ	ШВИДКІСТЬ об/хв	19540	39425	37256	7500	15649	32062	6731	13906	18408	37411
	СМОРОДИНА A	0.81	0.81	0.286	0.281	0.18	0.16	0.069	0.065	0.136	0.136
НА МАКСИМАЛЬНІЙ ЕФЕКТИВНОСТІ	ШВИДКІСТЬ об/хв	17266	36066	33133	69025	12871	27817	5363	11787	15640	33250
	ПОТОМ A	6.15	8.697	2.298	3.249	0.834	1.179	0.27	0.384	0.768	1.087
	КРУТНИЙ МОМЕНТ мН.м	38.234	56.474	7.165	10.555	4.788	7.317	3.822	5.97	4.041	6.075
	ВИХІД W	69.131	213.292	24.86	76.291	6.453	21.314	2.146	7.369	6.619	21.153
ПОЧАТОК	КРУТНИЙ МОМЕНТ мН.м	328.513	662.826	64.727	130.473	36.971	55.259	18.805	39.17	26.872	54.614
	ПОТОМ A	46.688	93.376	18.46	36.92	3.864	7.728	1.06	2.134	4.341	8.682
Дизайн продукту
Продуктивність продукту

*Наведені вище дані отримані з результатів внутрішніх тестів і не є точними даними.

Зображення продукту
Модель двигуна		VEC-2867DI		VEC-2838		VEC{0}}SI		VEC-2233		VEC-1819
НАПРУГА	РОБОЧИЙ ДІАПАЗОН	8.4~14.4	22~26	8~16	18~26	8.4~14.4	22~26	8~14	20~26	7.4	22~32
	НАЗВНИЙ V	12	24	12	24	12	24	12	24	7.4	24
БЕЗ НАВАНТАЖЕННЯ	ШВИДКІСТЬ об/хв	1556	3180	56942	92000	3301	6748	17735	36000	26300	38233
	CURRNT A	0.06	0.05	0.32	0.26	0.141	0.138	0.18	0.16	0.25	0.111
НА МАКСИМАЛЬНІЙ ЕФЕКТИВНОСТІ	ШВИДКІСТЬ об/хв	1295	2781	49659	82946	2738	5891	15155	32132	22586	33627
	ПОТОМ A	0.296	0.419	2.22	2.38	0.685	0.969	1.057	1.492	1.52	1.811
	КРУТНИЙ МОМЕНТ мН.м	12.364	18.772	4.247	5.957	19.256	29.298	5.062	7.589	3.599	4.378
	ВИХІД W	1.676	5.468	22.087	51.742	5.52	18.074	8.034	25.537	8.512	15.417
ПОЧАТОК	КРУТНИЙ МОМЕНТ мН.м	91.42	149.8	33.208	60.528	112.833	230.655	34.797	70.632	25.482	36.343
	ПОТОМ A	1.463	2.923	15.11	21.82	3.33	6.66	6.21	12.42	9.244	5.923
Дизайн продукту
Продуктивність продукту

*Наведені вище дані отримані з результатів внутрішніх тестів і не є точними даними.

Зображення продукту
Модель двигуна		VEC-0824		VEC-2242HI		VEC-2248		VEC-1935		VEC-1956	VEC-1336
НАПРУГА	РОБОЧИЙ ДІАПАЗОН	6~12	8~14	18	22~32	8.4~14.4	22~26	4.2	12	8~14	8~14
	НАЗВНИЙ V	6	12	18	24	12	24	4.2	12	12	12
БЕЗ НАВАНТАЖЕННЯ	ШВИДКІСТЬ об/хв	35000	71171	52379	70170	34680	70263	5594	15999	30323	42500
	СМОРОДИНА A	0.055	0.055	0.37	0.37	0.37	0.34	0.088	0.085	0.37	0.3
НА МАКСИМАЛЬНІЙ ЕФЕКТИВНОСТІ	ШВИДКІСТЬ об/хв	29663	63138	46083	62746	29913	63147	5379	15630	27352	37204
	ПОТОМ A	0.306	0.432	2.708	3.127	2.321	3.283	2.205	3.726	3.407	2.107
	КРУТНИЙ МОМЕНТ мН.м	0.369	0.556	7.827	9.23	6.534	9.753	10.031	17.243	12.288	4.523
	ВИХІД W	1.147	3.673	37.773	60.65	20.467	64.4696	50.65	28.223	35.196	17.621
ПОЧАТОК	КРУТНИЙ МОМЕНТ мН.м	2.421	4.922	65.112	87.236	47.529	96.296	261.32	747.402	125.426	36.292
	ПОТОМ A	1.699	3.398	19.817	26.425	14.566	29.131	55.229	157.797	31.368	14.804
Дизайн продукту
Продуктивність продукту

*Наведені вище дані отримані з результатів внутрішніх тестів і не є точними даними.

Зображення продукту
Модель двигуна		Серія VEC-16
МОТОР	ТИП	EC1636			EC1644			EC1656
	ДОВЖИНА "L" ММ	36 мм			44 мм			56 мм
НАПРУГА	ОПЕРАЦІЙНИЙ ДІАПАЗОН	10~14	22~26	32~38	22~26	28~32	32~38	22~26	28~32	32~38
	НАЗВНИЙ V	12	24	36	24	30	36	24	30	36
ВИХІД	ПОТУЖНІСТЬ W	9.7	19	19	21.5	21.5	21.2	34.2	33.5	34
	НОМИНАЛЬНИЙ КРУТНИЙ МОМЕНТ m.Nm	6	5	5	7.5	7.5	7.5	8.5	8.5	8.5
	НОМИНАЛЬНА ШВИДКІСТЬ об/хв	15800	37000	3700	28000	28000	27600	39200	38400	38900
ВИХІДНИЙ ПРОВІД	Сигнал	Зал			Зал			Зал
Дизайн продукту

*Наведені вище дані отримані з результатів внутрішніх тестів і не є точними даними.

Зображення продукту
Модель двигуна		Серія VEC-19
МОТОР	ТИП	ЄЕС1930 р.			ЄЕС1935 р.			1946 р.
	ДОВЖИНА "L" ММ	30 мм			35 мм			46 мм
НАПРУГА	ОПЕРАЦІЙНИЙ ДІАПАЗОН	5~7	10~16	22~26	5~7	10~16	22~26	5~7	10~14	22~26
	НАЗВНИЙ V	6	12	24	6	12	24	6	12	24
ВИХІД	ПОТУЖНІСТЬ W	7.7	11.6	15.4	7	13.8	18.5	9.2	15.4	25.7
	НОМИНАЛЬНИЙ КРУТНИЙ МОМЕНТ m.Nm	7.5	7.5	7.5	9	9	9	10	10	10
	НОМИНАЛЬНА ШВИДКІСТЬ об/хв	10000	15000	20000	7600	15000	20000	9000	15000	25000
ВИХІДНИЙ ПРОВІД	Сигнал	内置驱动	Зал	Зал	内置驱动	Зал	Зал	内置驱动	Зал	Зал
Дизайн продукту

*Наведені вище дані отримані з результатів внутрішніх тестів і не є точними даними.

Зображення продукту
Модель двигуна		Серія VEC-20
МОТОР	ТИП	EC2040			EC2053			EC2063
	ДОВЖИНА "L" ММ	40 мм			53 мм			63 мм
НАПРУГА	ОПЕРАЦІЙНИЙ ДІАПАЗОН	22~26	28~32	32~38	16~20	22~26	32~38	10~14	22~26	32~38
	НАЗВНИЙ V	24	30	36	18	24	36	12	24	36
ВИХІД	ПОТУЖНІСТЬ W	15.4	16.4	16.4	46.2	47.2	48.2	25	100	220
	НОМИНАЛЬНИЙ КРУТНИЙ МОМЕНТ m.Nm	6.3	6.3	6.3	10	10	10	16	50	70
	НОМИНАЛЬНА ШВИДКІСТЬ об/хв	37500	36700	36050	45680	46380	46940	15000	20000	30000
ВИХІДНИЙ ПРОВІД	Сигнал	Зал			Зал			Зал
Дизайн продукту

*Наведені вище дані отримані з результатів внутрішніх тестів і не є точними даними.

Зображення продукту
Модель двигуна		Серія VEC-22
МОТОР	ТИП	EC2232			EC2240			EC2248
	ДОВЖИНА "L" ММ	32 мм			40 мм			48 мм
НАПРУГА	ОПЕРАЦІЙНИЙ ДІАПАЗОН	10~14	22~26	28~32	10~16	22~26	32~38	10~14	22~26	32~38
	НАЗВНИЙ V	12	24	30	12	24	36	12	24	36
ВИХІД	ПОТУЖНІСТЬ W	9.7	9.6	9.1	17.6	17.6	17.3	20.5	112	112
	НОМИНАЛЬНИЙ КРУТНИЙ МОМЕНТ m.Nm	6	6	6	12	12	12	8	20	20
	НОМИНАЛЬНА ШВИДКІСТЬ об/хв	15800	15000	14800	14300	14300	14100	25000	50000	50000
ВИХІДНИЙ ПРОВІД	Сигнал	Зал			Зал			Зал
Дизайн продукту

*Наведені вище дані отримані з результатів внутрішніх тестів і не є точними даними.

Зображення продукту
Модель двигуна		Серія VEC-28
МОТОР	ТИП	EC2845			EC2854			EC2864
	ДОВЖИНА "L" ММ	45 мм			54 мм			64 мм
НАПРУГА	ОПЕРАЦІЙНИЙ ДІАПАЗОН	10~14	22~26	32~38	10~14	22~26	32~38	10~14	22~26	32~38
	НАЗВНИЙ V	12	24	36	12	24	36	12	24	36
ВИХІД	ПОТУЖНІСТЬ W	22.5	22.7	22.9	23.7	25.2	24.4	34.4	34.9	35.9
	НОМИНАЛЬНИЙ КРУТНИЙ МОМЕНТ m.Nm	18	18	18	35	35	35	50	50	50
	НОМИНАЛЬНА ШВИДКІСТЬ об/хв	12200	12300	12400	6600	7000	6800	6700	6800	7000
ВИХІДНИЙ ПРОВІД	Сигнал	Зал			Зал			Зал
Дизайн продукту

*Наведені вище дані отримані з результатів внутрішніх тестів і не є точними даними.

Зображення продукту
Модель двигуна		Серія VEC-32
МОТОР	ТИП	EC3242			EC3260			EC3270
	ДОВЖИНА "L" ММ	42 мм			60 мм			70 мм
НАПРУГА	ОПЕРАЦІЙНИЙ ДІАПАЗОН	16~20	22~26	32~38	16~20	22~26	32~38	16~20	22~26	32~38
	НАЗВНИЙ V	18	24	36	18	24	36	18	24	36
ВИХІД	ПОТУЖНІСТЬ W	30.8	33.4	38.5	58.7	61.5	59.6	42.5	42.6	42.5
	НОМИНАЛЬНИЙ КРУТНИЙ МОМЕНТ m.Nm	25	25	25	45	45	45	85	85	85
	НОМИНАЛЬНА ШВИДКІСТЬ об/хв	12000	13000	15000	12700	13300	12900	4870	4880	4870
ВИХІДНИЙ ПРОВІД	Сигнал	Зал			Зал			Зал
Дизайн продукту

*Наведені вище дані отримані з результатів внутрішніх тестів і не є точними даними.