Які причини загоряння кільця в двигунах постійного струму?
Залишити повідомлення
Коли двигун постійного струму працює, навколо поверхні комутатора виникає сильна дуга, що є так званим явищем «кільцевого вогню». Які причини загоряння двигуна постійного струму? Наступні відповіді для вас
(1) Напруга між деталями комутатора занадто висока, що спричиняє перенапругу в двигуні, а потім виникне поломка між деталями комутатора та загоряння.
(2) через погане технічне обслуговування комутатора, очищення не є серйозним, комутатор слюдяної канавки в накопиченні вуглецевого порошку та мідного порошку, або через стиснення моста міддю, комутатор мідного задирка розширення призводить до суміжного комутатора короткого замикання, ці провідні речовини утворені провідним містком у борозенці слюди.
(3) спричинити кільцеве вогонь колектора. Іншим важливим фактором є іскри від щіток, коли двигун постійного струму працює в надзвичайно жорстких умовах навантаження, ковзання поверхні комутатора, серйозне пошкодження контакту, щітка та колектор вироблятимуть серйозні іскри між собою.
Вище описано, щоб познайомити вас з причинами явища кільцевої пожежі двигуна постійного струму, отримати більше інформації про інформацію, пов’язану з двигуном, зв’яжіться з нами в будь-який час
