Який метод регулювання швидкості двигуна постійного струму?
Залишити повідомлення
Двигун, який перетворює електричну енергію постійного струму в механічну, називається двигуном постійного струму. Ефективність регулювання швидкості двигуна постійного струму є відносно хорошою, тому він широко використовується для опору потужності. Отже, які методи регулювання швидкості двигунів постійного струму? Давайте обговоримо це разом.
Існує три способи регулювання швидкості двигуна постійного струму, а саме: регулювання швидкості шляхом зниження напруги якоря
Регулювання швидкості послідовного опору ланцюга арматури, регулювання швидкості слабкого поля.
1. Зменшити швидкість регулювання напруги якоря
Ланцюг якоря матиме постійний струм, який може регулювати напругу. Чим менше опір ланцюга якоря і ланцюга збудження, тим краще. Швидкість зниження напруги зменшиться, а решта залишиться без змін. Швидкість руху залишається стабільною і може плавно регулюватися. Величина навантаження впливає на діапазон регулювання швидкості. Чим більше навантаження, тим ширше діапазон регулювання швидкості, і навпаки.
2. Регулювання швидкості опору ланцюга якоря
Чим більший опір ланцюга якоря, тим м’якша механічна гнучкість, тим нестабільніша швидкість обертання, тим більший опір на низькій швидкості, тим більші втрати енергії та менший ККД.
3. Слабке магнітне регулювання швидкості
Збільшення швидкості досягається за рахунок зменшення струму збудження. Характеристика полягає в тому, що ідеальна швидкість холостого ходу зростатиме зі зменшенням магнітного потоку, а механічні характеристики стануть м’якими.
Формула розрахунку швидкості двигуна постійного струму: n=(U-IR)/Kφ (де U — напруга на клемі якоря, I — струм якоря, R — загальний опір ланцюга якоря, φ – магнітний потік кожного полюса, K – структурний параметр двигуна).
