Як перевірити наявність короткого замикання обмоток двигуна постійного струму?
Залишити повідомлення
Якщо двигун постійного струму використовується занадто довго або використовується неналежним чином, двигун буде коротким замиканням, і навіть машина буде пошкоджена, що спричинить певні втрати. Тому в повсякденному житті особливо важливо перевіряти замикання обмотки. Я коротко познайомлю з перевіркою короткого замикання обмотки двигуна постійного струму з постійним магнітом. метод.
(1) Метод мегомметра. Фаза, значення опору якої прямує до нескінченності (тобто не дорівнює нулю), є точкою розриву.
(2) Метод спостереження. Більшість обривів відбувається на кінцях обмоток, і потрібно дивитися, чи немає загинів і чи немає розпаювання на стиках.
(3) Мостовий метод. Якщо опір однієї фази двигуна більше опору двох інших фаз, це означає, що обмотка цієї фази має частковий розрив;
(4) Метод амперметра. Коли двигун працює, за допомогою амперметра виміряйте трифазний струм. Якщо трифазний струм незбалансований і немає явища короткого замикання, однофазна обмотка з меншим струмом має часткове коротке замикання.
(5) Метод огляду зламаної клітки. При перевірці, якщо обойма ротора зламана, показання мілівольтметра повинні зменшитися.
Вище наведено метод перевірки короткого замикання обмотки двигуна постійного струму з постійним магнітом моделі, організованої Vshida Micromotor для всіх. Сподіваюся, прочитавши нашу статтю, вона стане вам у нагоді та вирішить вашу проблему.
