Як висушити двигун постійного струму після вологості?

Редуктор постійного струму може бути використаний у багатьох інтелектуальних продуктах у житті, тепер до сезону сливових дощів неминуче, що багато побутових продуктів електроенергії можуть бути вологим явищем. У цей час опір ізоляції обмотки буде знижено для повторного використання, а висока вологість повітря навіть знизить її показник ізоляції до нуля. У цей час, щоб продовжити термін служби двигуна, опір ізоляції та швидкість поглинання досягають заданого значення. Ось кілька підходящих методів сушіння.

1. Метод сушіння електрозварювального апарату. Серійний амперметр зварювального апарату постійного струму повинен бути амперметром постійного струму. Це зручно для сушіння мокрого редуктора двигуна за допомогою зварювального апарату постійного струму, і можна сушити великий, середній і середній редуктор постійного струму та двигун високої напруги протягом тривалого часу. Такий зварювальний апарат протягом тривалого часу або роботи з великим струмом, його внутрішні пристрої не будуть пошкоджені через тривалу роботу з великим струмом, тому його можна використовувати для двигуна великого та середнього розміру, слід звернути увагу на використання двох методів під час сушіння, усі контакти хороші та кріплення, лінія зварювального апарату повинна використовувати спеціальний дріт, розмір секції має відповідати пропускній здатності зварювального апарату. Зверніть увагу на охолодження трансформатора зварювального апарату, щоб переконатися, що опір ізоляції редуктора постійного струму не може бути нижчим за 0.1M. Звертайте увагу на температуру обмотки двигуна-редуктора та вчасно регулюйте напругу та струм. Очистіть зовнішній вигляд двигуна-редуктора, використовуючи чисту тканину або щітку, щоб очистити масло, пил, бруд, бруд та інші забруднення на поверхні двигуна-редуктора, щоб переконатися, що вся поверхня двигуна суха та чиста.

Під час розкладання двигуна-редуктора видаліть кожну частину двигуна-редуктора, таку як статор, ротор, торцева кришка, підшипник тощо, одну за одною та ретельно очистіть краплі води, масляне забруднення, тверді частинки та інші речовини, що приєдналися до двигун. Приготовану сушильну машину можна сушити в сушарці з природною вентиляцією, електродуховці або грилі. Слід зазначити, що під час використання духовки або гриля спочатку відрегулюйте температуру до відповідного діапазону (зазвичай 50~70 градусів) і зачекайте, поки температура стабілізується, перш ніж переходити до наступного кроку. Під час сушіння розібрані частини двигуна слід розмістити плиткою на сушильному пристрої та звернути увагу на відстань між частинами, щоб уникнути зіткнення, деформації та інших ситуацій. Залежно від розміру двигуна, кількості частин, ступеня вологості та факторів час сушіння зазвичай становить 6-12 годин, доки кожна частина повністю не висохне. Нарешті, всі частини двигуна повністю висохли, і поступово збираємо. Зверніть увагу на розумну та правильну установку підшипників, ущільнювального пристрою, пружинного з’єднувача тощо, щоб вони працювали нормально.

2. Спосіб обігріву зовнішнім джерелом тепла. Для двигуна мокрого редуктора спочатку відкрийте та перевірте, а потім поставте в двигун редуктора за допомогою високопотужної лампи розжарювання або помістіть двигун редуктора в сушильну кімнату для сушіння. Цей метод простий у експлуатації, безпечний і надійний, але підходить лише для невеликих двигунів-редукторів і його легко зняти та перевірити. Однак для великих і середніх двигунів-редукторів, які нелегко розібрати та перевірити, робоче навантаження є відносно великим, а здійсненність зменшується. Слід зазначити, що під час роботи цього методу лампочка або джерело тепла не повинні знаходитися занадто близько до спіралі, щоб уникнути перегорання спіралі. Корпус редукторного двигуна може покривати полотно та інші ізоляційні елементи.

3. Метод сушіння котушки збудження. Котушка збудження намотується навколо сердечника статора двигуна-редуктора постійного струму, і змінний струм вводиться, щоб статор виробляв магнітний потік, і залежить від сушіння статора двигуна-редуктора за рахунок втрати заліза.

Вище наведено наш двигун VSD, який ділиться з вами способом сушіння двигуна мокрого редуктора. Щоб отримати додаткову інформацію, зв’яжіться з нашим професійним персоналом служби підтримки клієнтів. Дякуємо за натискання та перегляд.