Як збільшити момент зупинки двигуна?
Залишити повідомлення
Крутний момент зупинки безщіткового мікромотора пропорційний номінальній напрузі та постійному крутному моменту та обернено пропорційний внутрішньому опору якоря двигуна. Він може забезпечити низьку швидкість і високий вихідний момент. Чим він нижчий, як збільшити крутний момент двигуна? Ось кілька способів збільшити момент зупинки безщіткових двигунів:
(1) Коли робоча напруга U двигуна збільшується, крива Tn всього двигуна піднімається паралельно, крутний момент заблокованого ротора двигуна збільшується, а крутний момент двигуна без навантаження відповідно збільшується , а постійна швидкість двигуна залишається незмінною.
(2) Збільште константу крутного моменту KT, і n0 відповідно зменшиться. Механічні характеристики двигуна будуть посилені, тобто постійна швидкість обертання двигуна стане меншою (швидкість обертання, яку двигун падає на одиницю крутного моменту, стане меншою).
(3) Зменшіть опір R, використовуйте дроти з вищою чистотою міді та не використовуйте алюмінієві дроти або обміднені алюмінієві дроти. Збільшення площі поперечного перерізу дроту якоря двигуна полягає в потовщенні дроту або збільшенні числа паралельних жил дроту котушки. Плоский ротор використовується для зменшення ефективної довжини провідника ротора та мінімізації довжини кінця ротора. У безщіткових двигунах слід використовувати двигуни з дробовою щілинною зосередженою обмоткою.
(4) Збільште робочий магнітний потік Φ, зменшіть швидкість обертання N, наскільки це можливо, і зменшіть R, забезпечуючи, щоб константа крутного моменту KT двигуна залишалася незмінною або збільшувалась.
Вище наведено кілька методів збільшення моменту зупинки безщіткових двигунів. Для отримання додаткової інформації про двигуни зверніться до Vshida Micro motor Co., Ltd. (www.vsdmotor.com)
