Які існують методи регулювання швидкості двигунів-редукторів?
Залишити повідомлення
Основною функцією мікроредукторного двигуна є забезпечення низькошвидкісного високого крутного моменту. Після визначення передавального числа швидкість мікроредукторного двигуна в основному є фіксованою, але швидкість редукторного двигуна потрібно регулювати під час процесу нанесення.
Уповільнення та регулювання швидкості мікроредукторного двигуна - це дві різні концепції. Регулювання швидкості полягає в регулюванні вихідної швидкості мікродвигуна постійного струму шляхом зміни напруги постійного струму. Вихідний крутний момент і швидкість залежать від кількості ступенів редуктора. Чим більше ступенів передачі, тим нижча вихідна швидкість, тим більший крутний момент і тим більша втрата ефективності.
Існує два широко використовувані методи регулювання швидкості для мікроредукторних двигунів: ступінчасте регулювання швидкості та безступінчасте регулювання швидкості. Серед них покрокове регулювання швидкості є простим, зручним і недорогим і використовується в прикладних сценаріях з регулюванням швидкості двигуна з уповільненням малої потужності та кількома запусками; вартість безступінчастого регулювання швидкості відносно висока. Перевага полягає в тому, що регулювання швидкості є стабільним і підходить для різних суворих умов. Недоліком є малий діапазон регулювання швидкості. Плавне регулювання швидкості ділиться на механічне регулювання швидкості та електричне регулювання швидкості. Електричне регулювання швидкості підходить для каскадного регулювання швидкості асинхронного двигуна, регулювання швидкості опору ротора тощо.
Регулювання швидкості двигуна-редуктора зазвичай полягає в регулюванні швидкості двигуна-редуктора шляхом підключення плати керування для контролю напруги джерела живлення. Чим вище напруга, тим вище швидкість, а чим менше напруга, тим менше швидкість. Коли напруга нижча за мінімальну початкову напругу, струм буде швидко зростати. Робота в такому стані протягом тривалого часу призведе до надто високого підвищення температури двигуна з мікроредуктором, що призведе до значного виділення тепла та скорочення терміну служби.
