Як перевірити, чи правильно працює двигун постійного струму

 

Двигуни постійного струму широко використовуються в різних обладнаннях завдяки їх простому структурі та гнучкому контролю.Однак після тривалої роботи навіть мотори найкращої якості можуть мати ненормальні показники. Отже, які загальні прояви, коли двигун постійного струму має проблеми? Давайте пояснимо їх по черзі:

 

1. Двигун не повертається або важко запустити

Це одна з найпоширеніших помилок. Можливі причини включають:

· Щітки сильно носять і не можуть зв'язатися з комутатором;

· Котушка арматури спалюється або зламана;

· Напруга живлення недостатня або проводка вільна;

· Мотор застряг всередині, наприклад, пошкодження підшипника або сторонні речовини, що застрягли в роторі.

 

2. Швидкість нестабільна або операція швидка і повільна

Ця ситуація здебільшого пов'язана з такими факторами:

· Кисть має недостатню еластичність або поганий контакт;

· Забруднення комутатора або нерівномірне знос;

· Арматура частково короткозамкільна або міжпрямована ізоляція у віці;

· Коливання вихідної напруги зовнішньої системи управління.

 

3. Існує ненормальний шум або вібрація

Сам двигун постійного струму працює відносно тихо. Якщо є ненормальний шум або вібрація, рекомендується зосередитись на перевірці:

· Незалежно від того, що підшипник - відсутність олії, зношеної чи застрягла;

· Чи є всередині двигуна якісь вільні деталі?

· Арматура незбалансована або ротор трохи деформована;

· Чи твердий фундамент встановлення.

 

4. Двигун перегрівається і навіть має пекучий запах

Ненормальні температури часто вказують на потенційні електричні проблеми:

· Струм занадто великий, який може бути викликаний надмірним навантаженням або обмоткою короткого замикання;

· Двигун постійно виходить за межі номінальної ємності без належного теплового розсіювання.

· Ненормальне тертя між пензлем та комутатором, що призводить до місцевого перегріву;

· Звиваюча ізоляція віщує, збільшуючи втрату опору.

 

 

Коли двигун постійного струму має ненормальну поведінку, багато проблем насправді можна вирішити самі основними засобами. Ми рекомендуємо дотримуватися принципу "ззовні досередини, від легкого до складного", і поступово звужуючи обсяг проблеми. Ось кілька ключових кроків огляду:

 

1. Перевірте вуглецеву щітку

Кисть - одна з найпростішої частин у двигуні постійного струму, що безпосередньо впливає на стартову та запущену стабільність двигуна. Зосередьтеся на перевірці наступних моментів:

Чи значно скорочена довжина? Якщо пензлик надмірно зношений, її потрібно замінити вчасно;

Чи нормальний пружинний тиск? Недостатня весняна сила призведе до поганого контакту;

Кисть застрягла чи нерівна? Заслужена щітка призведе до того, що двигун не рухається нормально;

Чи контактна поверхня гладка? Якщо на поверхні є стирання, тріщини або нерівномірний знос, це означає, що існує ненормальний контакт.

Рекомендація: Використовуйте бавовняний тампон, змочений в безводному спирті, щоб очистити контактну поверхню між комутатором та пензлем, щоб уникнути накопичення вуглецю, що впливає на продуктивність.

 

2. Перевірте обмотку арматури

Арматура є основним компонентом двигуна. Після його пошкодження двигун зазвичай не може працювати нормально. Методи огляду включають:

Вимірювання опору: Використовуйте налаштування ω мультиметра для виявлення опору між кожною обмоткою по черзі. Вони повинні бути в основному послідовними (в межах кількох Ом).

Дотримуйтесь кольору обмотки: якщо він, очевидно, спалений чорним або має дивний запах, це означає, що є коротке замикання або перевантаження;

Перевірте наявність короткого замикання між поворотом: Ви можете використовувати професійний тестер між поворотом або доручити блок технічного обслуговування для перевірки.

 

3. Перевірте термінали проводки та загальний опір

Чи безпечна проводка? Чи є якась окислення, розпусність чи поганий контакт?

Чи до стандартної напруги живлення? Використовуйте мультиметр для вимірювання вхідної напруги, щоб побачити, чи відповідає він номінальному значенню;

· Перевірте опір усієї машини: Якщо опір занадто високий, він може бути пов'язаний із старінням обмотки, поганим контактом пензля або проблем з проводкою.

 

4. Перевірте стан підшипника та механічні деталі

Механічні проблеми також є загальним джерелом аномальної роботи двигуна постійного струму. Рекомендується перевірити:

Вручну оберніть вал, щоб побачити, чи він гладкий, і чи є якась застрягла точка чи тертя;

Чи є осьовим\/радіальним струшуванням ненормальним? Якщо дозвіл занадто великий, це означає, що підшипник серйозно зношений;

Визначте несправності, слухаючи звук: якщо під час роботи є "гудіння" або "клацання" шуму, це, мабуть, тому, що підшипники або внутрішні частини вільні.

 

Порада: Переконайтесь, що потужність вимкнена під час огляду, щоб уникнути травм від ураження електричним струмом або раптового запуску двигуна.

 

 

При усуненні несправностей, чи працює двигун постійного струму належним чином, використання правильних інструментів може значно підвищити ефективність та безпеку. Ось кілька загальних основних інструментів та їх використання, які підходять для щоденного огляду та обслуговування більшості двигунів постійного струму:

 

 

1. Мультиметр

Використання:

· Виміряти, чи є вхідна напруга нормальною;

· Перевірте опір між пензлем та обмоткою арматури;

· Попередньо визначити, чи обмотка відкрита чи коротка.

Рекомендується вибрати цифровий мультиметр з автоматичними функціями та зумерами для легкої роботи.

 

2. Набір викрутки

Використання:

· Розбирайте корпус двигуна та вийміть щітку;

· Перевірте клеми або замініть невеликі деталі.

Рекомендується використовувати не ковзаючі ручки та магнітні моделі, які більше підходять для кріплення двигуна.

 

3. Бавовняний тампон + безводний алкоголь

Використання:

· Чисті щітки, комутаторні поверхні та клеми контактів;

· Видалити внутрішні відкладення вуглецю, плями нафти та домішки.

ПРИМІТКА: Ретельно висихайте після очищення, щоб уникнути залишку алкоголю, що викликає коротке замикання.

 

4. Ендоскоп або невелике світло

Використання:

· Допомога перевірити, чи є сторонні предмети, пошкодження пошкоджень або абляція всередині двигуна;

· Перевірте колір обмотки арматури та стан комутатора.

 

5. Регульований гайковий ключ або супорти (якщо підшипники потрібно замінити)

Використання:

· Видалити муфти, кінцеві обкладинки або кріплення;

· Перевірте наявність нестабільної чи точності позиціонування.

 

 

Після завершення базового усунення несправностей та тестування, можливо, ви виявили проблему, тому наступним кроком є ​​вирішити, чи варто ваш час і зусилля, щоб виправити це.

Ось кілька загальних пропозицій щодо ситуації для вашого посилання:

1. Кисть і арматура сильно зношені або пошкоджені

Якщо щітки носили до межі, арматура має сліди, або між поворотами є коротке замикання, вартість витрат і робочої сили на заміну деталей часто вища, ніж у новому корпусу двигуна. У цьому випадку рекомендується замінити всю машину безпосередньо.

 

Застосовувані сценарії:

· Обладнання, яке старше використовується;

· Модель двигуна стара або немає готових аксесуарів;

· Часті зміни вплинули на нормальний ритм виробництва.

 

2. Двигун має повторні несправності, такі як безперервний перегрів та нестабільна робота

Цей тип проблеми зазвичай походить від старіння внутрішньої структури або пошкодження обмотки. Навіть якщо його тимчасово відремонтують, він може повторюватися незабаром. Рекомендується якнайшвидше замінити двигун, щоб уникнути безпечної роботи всієї машини.

 

3. Розпущені підшипники, струшування валів та ненормальний механічний шум

Хоча проблема підшипника може здатися механічною невдачею, тривала затримка може призвести до носіння або зсуву основних компонентів двигуна. Якщо двигун встановлений у точному положенні (наприклад, медичне та автоматизаційне обладнання), рекомендується безпосередньо замінити вихідний двигун тієї ж моделі для забезпечення механічної точності.

4. Параметри двигуна більше не можуть відповідати поточним вимогам навантаження або контролю

По мірі оновлення додатків оригінальний двигун може поступово не встигнути за системними вимогами з точки зору потужності, швидкості відповіді, виходу кодера тощо. На цей час ви можете звернутися до професійних виробників, щоб налаштувати відповідні рішення замість сліпо ремонту старого обладнання.

 

Ми рекомендуємо: Нехай професійні виробники рекомендують альтернативні двигуни для вас

Якщо ви знайдете під час тестування:

· Ступінь пошкодження двигуна важко визначити

· Не можна знайти жодних продуктів заміни однієї моделі

· Занепокоєння щодо сумісності або встановлення

Будь ласка, не соромтеся звертатися до технічної команди VSD DC Motor. Ми можемо безкоштовно порекомендувати альтернативні моделі на основі вимог до вашої програми або надати спеціалізовані пропозиції щодо вибору, які допоможуть вам швидко відновити роботу системи та підвищити загальну ефективність та життя двигуна.

 

-- Надійний виробник двигуна постійного струму

 

Під час заміни або вибору двигуна постійного струму, вибір виробника надійною технологією, своєчасне обслуговування та стабільна продукція часто важливіше, ніж просто вибирати "найнижчу ціну".Як компанія, яка має більш ніж десять років досвіду роботи з виробництва автомобілів, VSD не тільки забезпечує стандартизовану продукцію, але й надає клієнтам найкращі рішення.

 

Що стосується продуктів, ми пропонуємо різноманітні продукти DC Motor, включаючи, але не обмежуючись ними:матові двигуни постійного струму, безщіткові двигуни постійного струму, Coreless Motors, двигуни планетарних передачта двигуни з кодерами, які можна широко використовувати в обладнанні автоматизації, медичному обладнанні, роботах, транспорті та інших галузях.

 

На додаток до наших стандартизованих продуктів, щоб краще відповідати продуктам клієнтів, ми також можемо надати вам індивідуальні послуги на основі креслень, фактичних об'єктів або вимог до додатків для забезпечення сумісності розміру, послідовних параметрів двигуна та швидкого стикування та заміни.

 

Що стосується технологій продуктів та якості, ми також є одним з найкращих виробників автомобілів у Китаї. У нас є десятки патентів, пов'язаних з моторами, і передавали багато міжнародних сертифікатів, таких як ISO9001, CE, ROHS тощо.

 

Незалежно від того, чи потрібно замінити старий двигун або вибрати відповідну модель для нового проекту, не соромтеся зв'язатися з нами. Надайте фотографії двигуна, таблички, параметри або сценарії додатків, і ми можемо порекомендувати відповідне рішення для вас!