Двигун передньої втулки

Двигун передньої втулки — це інноваційна структура двигуна, яка безпосередньо інтегрує втулку з приводом, спрощуючи конструкцію системи приводу та досягаючи ефективної та зручної вихідної потужності. Він також має високу реакцію та високу точність позиціонування серводвигуна, який може завершити точний привід без додаткової коробки передач, роблячи застосування двигуна більш гнучким, економлячи простір і підвищуючи ефективність конструкції всієї машини.

 

Двигун передньої втулки в тихій роботі особливо хороший, менший шум, порівняно з традиційним щітковим або безщітковим двигуном + редуктором, його тихий ефект значно кращий. Для подальшого покращення досвіду використання двигун має вбудований кодер, просту проводку та сильну ударостійкість, що забезпечує стабільність і надійність обладнання в складних умовах роботи. У той же час вбудований датчик температури може контролювати температуру двигуна в режимі реального часу, щоб запобігти перегріву, щоб переконатися, що двигун безпечний у стані ефективної роботи.

 

Щоб задовольнити потреби різноманітних застосувань, двигун передньої втулки підтримує налаштування, включаючи швидкість, крутний момент, розмір, режим керування, матеріал, вихідний вал, хід, монтажний отвір і напругу та інші параметри, які можна гнучко адаптувати до різноманітних промислові та споживчі сценарії, такі як електричні скутери, електричні велосипеди, логістичні роботи та інвалідні візки.

 

 

Продукт 1:

Номер моделі:	VSD-HUB-5.5
Типові застосування:	Логістичні та транспортні роботи, електромотоцикли, роботи-прибиральники
Основна гаряча точка:	Висока точність керування, тихий, прямий привід, зовнішній ротор
Нестандартні елементи:	Вхідний вал, провідний дріт, роз’єм, монтажний отвір, швидкість, напруга

 

характеристики серводвигуна:

НАПРУГА		БЕЗ НАВАНТАЖЕННЯ		НА МАКСИМАЛЬНІЙ ЕФЕКТИВНОСТІ				ПОЧАТОК
Застосовується діапазон	Номінальна вартість V	швидкість об/хв	поточний A	швидкість об/хв	поточний A	Крутний момент мН.м	потужність W	Крутний момент мН.м	поточний A
18~26	24	310	0.16	279	1.433	1058.371	30.908	10540.176	12.842
18~50	48	373	0.096	337	0.912	11130.638	39.907	111874.321	8.668

Зображення деталей двигуна:

 

Конструкція двигуна передньої втулки:

 

Продуктивність двигуна:

 

Продукт 2:

Номер моделі:	VSD-HUB-6.5
Типові застосування:	Сервісні роботи, автоматизовані керовані транспортні засоби, складські роботи
Основна гаряча точка:	Надвеликий крутний момент, структура зовнішнього ротора, прямий привід, низький рівень шуму
Нестандартні елементи:	Вихідний вал, провідний дріт, роз'єм, монтажний отвір, швидкість, напруга

 

Параметри двигуна:

НАПРУГА		БЕЗ НАВАНТАЖЕННЯ		НА МАКСИМАЛЬНІЙ ЕФЕКТИВНОСТІ				ПОЧАТОК
Застосовується діапазон	Номінальна вартість V	швидкість об/хв	поточний A	швидкість об/хв	поточний A	Крутний момент мН.м	потужність W	Крутний момент мН.м	поточний A
18~26	24	310	0.16	279	1.433	1058.371	30.908	10540.176	12.842
18~50	48	373	0.096	337	0.912	11130.638	39.907	111874.321	8.668

 

Зображення деталей двигуна:

 

Конструкція двигуна передньої втулки:

 

 

Продуктивність двигуна:

 

 

 

Двигун передньої втулки VSD об’єднує безщітковий двигун постійного струму, кодер і інтегровану конструкцію ролика з високою точністю, довговічністю та надійністю, яка широко використовується в електричних велосипедах, інтелектуальних роботах та інших сценаріях, що вимагають високого крутного моменту. Двигун особливо підходить для застосувань, де суворо потрібні низький рівень шуму, водонепроникність і висока точність.

 

1. Комплексне проектування структури

Двигун передньої втулки VSD добре об’єднує кодер, двигун і барабан, щоб забезпечити координацію роботи всіх компонентів, таким чином підвищуючи стабільність і точність обладнання. Комплексна конструкція не тільки зменшує складність монтажу, але й підвищує надійність роботи.

 

2. Простий і зручний монтаж

Завдяки модульній конструкції двигун передньої втулки VSD простий в установці та сумісний із різними вимогами до обладнання та сценаріїв. Завдяки підтримці точного встановлення користувачі можуть швидко розгортати обладнання, щоб забезпечити точне керування.

 

3. Відмінна стабільність на низьких швидкостях

Стабільність на низькій швидкості є відмінною, підходить для застосувань, що вимагають точного керування, наприклад, інтелектуальних транспортних роботів або сервосистем. Ця функція робить пристрій стабільним і надійним на низьких швидкостях, уникаючи тремтіння.

 

4. Низький рівень шуму

Вбудована безшумна конструкція, порівняно з традиційними рішеннями зі щітками та безщітками + редуктором, двигун передньої втулки VSD має нижчий рівень шуму, оптимізуючи шум навколишнього середовища під час роботи електрообладнання, забезпечуючи користувачам тихішу роботу.

 

5. Проста антисейсмічна структура проводки

Вбудований високоточний кодер, скорочення кроків проводки, відмінні сейсмічні характеристики. Незалежно від частої вібрації чи поганих погодних умов у робочому середовищі, він все ще підтримує ефективну та стабільну роботу.

 

6. Контроль температури та механізм захисту

Оснащений вбудованим датчиком температури, моніторинг температури двигуна в реальному часі. Численні механізми захисту забезпечують безпеку обладнання, запобігають пошкодженню обладнання внаслідок перегріву та продовжують термін служби двигуна.

 

 

Зважаючи на стрімкий розвиток технологій електромобілів сьогодні, вибір надійного виробника двигуна передньої втулки є надзвичайно важливим. Завдяки більш ніж десятирічному дослідженню, розробці та досвіду виробництва VSD стала провідним постачальником двигуна передніх втулок у Китаї та прагне надавати клієнтам найкращі рішення для двигунів.

 

Наші сильні сторони

Глибоке накопичення досліджень і розробок

VSD зосереджується на розробці та виробництві електродвигунів і продовжує впроваджувати інновації вже більше 10 років. Ми щороку інвестуємо мільйони юанів у дослідження та розробки, щоб гарантувати, що наші технології завжди залишаються на передньому краї галузі.

 

Швидкий розвиток продукту

У середньому ми можемо розробляти новий тип двигуна кожні два місяці, забезпечуючи своєчасне задоволення різноманітних потреб ринку. Ця здатність швидко реагувати дозволяє нам пропонувати нашим клієнтам новітні моторні технології та продукти.

 

Сучасні виробничі потужності

У нас є власний завод, оснащений сучасним автоматизованим виробничим обладнанням та обладнанням для перевірки якості. Кожен двигун пройшов суворий контроль якості, щоб забезпечити його продуктивність і надійність, забезпечуючи покупцям високоякісну продукцію за низькою ціною.

 

Ласкаво просимо відвідати наш завод

Ми знаходимося в місті Дунгуань, провінція Гуандун, Китай. Ми щиро запрошуємо вас відвідати наш завод і дізнатися більше про наш виробничий процес і систему управління якістю. Ми впевнені, що візит на сайт ще більше зміцнить вашу довіру до VSD як до виробника двигуна передньої втулки.

 

Конкурентна пропозиція та обслуговування

Як провідний виробник двигуна передньої втулки в Китаї, VSD прагне надавати конкурентоспроможні ціни своїм клієнтам. Якщо ви шукаєте недорогі рішення для двигунів або потребуєте індивідуальних послуг, ми можемо задовольнити ваші потреби.

 

Вибравши VSD, ви не тільки отримаєте найкращі продукти переднього двигуна Hub Motor, але й насолодитеся відмінним обслуговуванням клієнтів і технічною підтримкою. Співпрацюючи з нами, ви будете в авангарді технологій електромобілів!

 

 

1. Спростіть структуру та зменшіть витрати на обслуговування

Двигун передньої втулки повністю спрощує систему автомобільної трансмісії, усуваючи зчеплення, трансмісію, карданний вал, диференціал та інші компоненти, необхідні для традиційних автомобілів. У порівнянні з цими складними механічними системами, двигун передньої втулки може не тільки зменшити вагу кузова, але й зменшити точку відмови, а також зменшити складність обслуговування та витрати на технічне обслуговування автомобіля. Спрощення такої конструкції не тільки покращує загальну ефективність автомобіля, але й підвищує коефіцієнт використання внутрішнього простору, що є інноваційним напрямком дизайну легких автомобілів.

 

2. Підтримка різних режимів приводу, гнучких для задоволення попиту

Оскільки двигун передньої втулки має можливість незалежного приводу одного колеса, він може легко досягти різноманітних режимів приводу, таких як передній привід, задні колеса та повний привід, щоб адаптуватися до різних потреб водіння. Його унікальний ступінь свободи дозволяє транспортному засобу досягати точного повороту з малим радіусом за рахунок різниці в швидкості лівого та правого колеса або навіть зворотного обертання, що особливо важливо для спеціальних транспортних засобів і застосування в суворих умовах.

 

3. Значний внесок енергозбереження та охорони навколишнього середовища

Що стосується енергозбереження та скорочення викидів, двигун Front Hub Motor робить внесок у сталий розвиток завдяки високій ефективності використання енергії та перевагам захисту навколишнього середовища, пов’язаним із відсутністю викидів. Порівняно з традиційними автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння, низьке енергоспоживання двигуна передньої втулки може не тільки ефективно зменшити викиди парникових газів, але й зменшити залежність від викопного палива, ще більше сприяти реалізації цілей захисту навколишнього середовища, одночасно забезпечуючи споживачам більш стабільний і надійне екологічне водіння.

 

 

Зі швидким розвитком тенденції електрифікації автомобілів ринкові перспективи двигуна з передньою втулкою є дуже широкими. Його проста та легка конструкція, гнучкий режим водіння та значні характеристики енергозбереження роблять його ключовою технологією руху в майбутньому дизайні електромобілів. У майбутньому, завдяки популярності електромобілів і прогресу інтелектуальних мережевих технологій, очікується, що Front Hub Motor зробить нові прориви в сферах автоматичного водіння та інтелектуального водіння.

 

Front Hub Motor привнесе більше технологічних інновацій і життєздатності ринку в автомобільну промисловість, і очікується, що він поступово замінить традиційні системи приводу протягом наступних кількох років, щоб надати споживачам розумніші, ефективніші та екологічніші автомобільні рішення.